中车四方股份公司主任设计师林森介绍，生物此次上线运营的新型城际市域智能列车搭载30多项智能化配置，生物在国内城际市域列车领域首次采用智能辅助驾驶技术，能够向司机自动推送最优牵引策略和驾驶建议，降低牵引能耗。
列车最高运行时速200公里，人事全车设有2000多项监测点，人事比既有列车增加1倍，同时搭载130多个故障预测模型，实现列车状态全面自感知、故障自诊断、维护自决策，大幅提升车辆运用维护的智能化水平。
“列车车头采用低阻力流线型设计，变更变车体进行平顺化处理，应用碳纤维复合材料。
通过采取降阻、总裁总裁减重、增载、优效等技术措施，列车人均百公里能耗降低15%以上，相当于每跑一公里可节省约度电，跑起来更节能。
女士年薪”林森说。
该车在国内首次将“数字孪生”技术应用到城际市域列车领域，副总打造“数字列车”服务平台，副总从全景监控、应急排故、维修决策等方面提供全寿命周期一体化解决方案，列车全寿命周期检修维护成本降低30%以上。